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Demanda de espacio industrial incrementa obras en Tijuana

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Market Analysis informa que para el segundo trimestre del 2022, el mercado industrial de Tijuana tuvo una absorción bruta de 1.34 millones de pies cuadrados. Ante la situación de nula vacancia, la construcción avanza con más de 1.59 millones de pies cuadrados en edificios especulativos y de 633,471 millones en espacios BTS.  

Tijuana cierra este segundo trimestre con una tasa de vacancia del 0.62%, una de las más bajas a nivel nacional. Los tres submercados donde se llevaron a cabo las transacciones fueron Florido con más de 1.2 millones de pies cuadrados absorbidos; Libramiento con más de 400,00 pies cuadrados y Otay, con 393,906 pies cuadrados.  

Las transacciones representativas fueron realizadas por las empresas Tacma (313, 875 SF) NAPS (304,503 SF), Foxcon (292,000, Toyota (220,835) y Kenit (210,000); todas destinadas a la actividad manufacturera.  Las desarrolladoras que llevaron a cabo los proyectos fueron Iamsa, Prologis, REI, Atisa y Finsa.  

El país con mayor participación fue Estados Unidos, con el 61% del total de pies cuadrados; le siguieron Taiwan con 12%, Japón con 16%, China con 9% y México con 6 por ciento. El sector eléctrico electrónico se destacó con el 21% de la participación; le siguieron shelter con 19%, textil con 13%, entre otros.

En general, este mercado ha mantenido un alto grado de dinamismo desde el año pasado , fuertes incrementos de inventario, volúmenes de construcción elevados y  precios presionados al alza.

En este mercado y en toda la región norte, existen múltiples aspectos que incentivan la absorción como son el bono demográfico, infraestructura industrial, logística hacia Estados Unidos, parques industriales de primer nivel, además de infraestructura y vialidades diseñadas especialmente para tránsito de mercancías. Condiciones que han favorecido el flujo de inversión proveniente de compañías originarias de Estados Unidos, China, Taiwán, Japón y Alemania que aprovechan el cambio de contenido regional soportado en los productos considerados en el T-MEC y la tendencia de relocalización de las cadenas productivas para trasladar sus operaciones al territorio nacional.

 

Fuente: Market Analysis 

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