GE Aerospace, fabricante de componentes aeroespaciales y de aviación informó que antes de que concluya este año invertirá 550 millones de pesos en México, principalmente para mejorar sus capacidades de fabricación y llevar a cabo un rediseño de procesos en sus plantas ubicadas en Hermosillo y Saltillo.
La compañía detalló que el objetivo de dicha inversión en México es fortalecer la fabricación y aumentar el uso de nuevas piezas y materiales para la nueva generación de sus motores GE Aerospace y CFM LEAP.
Actualmente esta compañía tiene más de mil 500 empleados en México, también cuenta con el Centro de Ingeniería de GE Aerospace en Querétaro, uno de los más grandes de la firma fuera de Estados Unidos; desde donde lidera el diseño de ingeniería para motores de avión y se desarrollan tecnologías avanzadas, incluyendo un nuevo laboratorio para la prueba de combustibles sostenibles de aviación (SAF).
Mientras que a nivel mundial la compañía ofrece servicios y sistemas aeroespaciales con una base instalada de aproximadamente 49 mil motores de aviones comerciales y 29 mil militares, y con un equipo global de aproximadamente 53 mil empleados.
Por lo tanto, 528 mil 700 millones de pesos que se invertirán en México, se destinarán a mejoras de su planta en Hermosillo, Sonora en donde produce componentes utilizados en motores de aviones de fuselaje estrecho, para mejoras en el diseño, herramientas adicionales, entre otros. Mientras que, en la planta del Saltillo, Coahuila, que es operado por Unison una empresa de GE Aerospace, recibirá 11 millones de pesos para la compra de máquinas de alta precisión.
De acuerdo con la firma la planta de Sonora es un centro estratégico dedicado a la manufactura de componentes y las partes rotativas críticas que se elaboran en ella son esenciales para el rendimiento y la seguridad de los motores turbofán LEAP.
Mientras que la planta de Saltillo se especializa en la manufactura de arneses de señal y control para motores, así como ensambles de paneles, componentes vitales para la operación y comunicación dentro de las aeronaves.
Fuente: Grupo Reforma y GE Aerospace
